Vous trouverez ci-joint des informations sur les départs et les livraisons aux alentours de Noël et du Nouvel An.
GNL Veuillez noter que NLG sera fermé le 24 décembre 2024 + 27 décembre 2024 + 30 décembre 2024 + 31 décembre 2024 et le 6 janvier 2025 – il n’y aura ni enlèvement ni livraison.
Expédition le 19 décembre 2024 → dernier départ régulier Expédition le 20 décembre 2024 → livraison régulière le 7 janvier 2025 et le 8 janvier 2025 Expédition le 24 décembre 2024 → livraison régulière le 7 janvier 2025 et le 8 janvier 2025 Expédition du 24 décembre 2024 au 1er janvier 2025 inclus Fermeture de l’entreprise → pas de livraison ni d’enlèvement Expédition le 2 janvier 2025 → livraison régulière le 7 janvier 2025 et le 8 janvier 2025 Expédition le 3 janvier 2025 → livraison régulière le 7 janvier 2025 et le 8 janvier 2025 Expédition le 6 janvier 2025 → fermé pour cause de jour férié (attention pas à l’échelle nationale) Expédition à partir du 7 janvier 2025 → Activation des services réguliers, livraison régulière en semaine 01+02 Durée de fonctionnement standard 24h/48h.
TTM Veuillez noter que NLG sera fermé le 23 décembre 2024 + 27 décembre 2024 + 30 décembre 2024 + 31 décembre 2024 et le 6 janvier 2025 – il n’y aura pas de ramassage ni de livraison.
Zone de fret groupage, dernier départ de groupage le 20 décembre 2024, premier départ de groupage le 2 janvier 2025
GLS Veuillez noter que GLS sera fermé le 24 décembre 2024 + 27 décembre 2024 – il n’y aura pas d’enlèvements ni de livraisons
24 décembre 2024 : Opération demi-journée ; pas d’enlèvement ni de livraison de colis, mais des dépôts ouverts. 27 décembre 2024 : Pas de ramassage et de livraison de colis. 30 décembre 2024 : Opérations régulières. 31 décembre 2024 : Opération demi-journée ;
GLS/France Mardi 24 décembre : pas de collecte, opérations concentrées sur la livraison. Jeudi 26 décembre : pas de livraison, focus sur la collecte.*. Mardi 31 décembre : Pas de ramassage Jeudi 2 janvier : Pas de livraison
DPD Veuillez noter que DPD sera fermé le 24 décembre 2024 + 27 décembre 2024 – il n’y aura pas d’enlèvements ni de livraisons
24 décembre 2024 : Opération demi-journée ; pas d’enlèvement ni de livraison de colis, mais des dépôts ouverts. 27 décembre 2024 : Pas de ramassage et de livraison de colis. 30 décembre 2024 : Opérations régulières. 31 décembre 2024 : Opération demi-journée ; UPS
23/12, 27/12/2024, 30/12/2024 → retrait et livraison réguliers 24 décembre – 25 décembre, 26 décembre, 31 décembre 2024, 1er janvier 2025 → fermé. Pas de ramassage ni de livraison Expédition à partir du 2 janvier 2025 →enlèvement et livraison réguliers
DHL : Le 21 décembre, 12h, les expéditions sont généralement livrées avant le mardi 24 décembre. Le 23 décembre Toutes les collectes ont lieu comme d’habitude le lundi. Le 24 décembre Il n’y a généralement pas de ramassage
Une nouvelle société de Distribution présente les Nouveautés de la vierProduktlinien, y compris la nouvelle marque de pneus, BERLIN TYRES pour la saison d’été de 2020.
Le communiqué de Presse complet de SYRON TIRES, KESKIN WHEELS, MAM Leichtmetallräder et BERLIN TIRES Vous trouverez ici :
Le nouveau design des jantes de KT 22 Rétro à l’heure d’Felgensaison disponible.
La nouvelle Roue monobloc rappelle le succès Motorsport Design Rétro des Années 80.
La taille de début 8.5×19 (Lochkreise 5-100 5-108 5-112 5-114.3 5-120) la Jante, dans les couleurs Tendance de l’Or Lip Polish, Titan Grey Polish, Matt Black painted Black Front de Polish et Black Lip Polish disponible.
Les KT 22 Rétro, comme toutes les KESKIN Wheels TÜV et ABE est en Téléchargement disponible.
Le nouveau fleuron de la KESKIN Wheels est une Roue de la Classe tout à l’heure Umrüstsaison auprès de nos partenaires Commerciaux, distributeurs. Designed a été la KT 22 Rétro pour toutes de Golf et Mittelklassefahrer votre Véhicule individuel de Reconnaissance voulez donner“, de sorte Erol Gungor – chef de produit KESKIN Wheels.
La nouvelle allemande marque de pneus, BERLIN TIRES a opté pour une Collaboration avec la tradition VfL Bochum 1848 décidé. Dans la Ruhrmetropole beheimate Club de BERLIN TIRES le Partenaire idéal dans le Centre de la république Fédérale pour la Marque de faire de la publicité. Car ici, c’est le Football vécu, sur l’Identité régionale et de la Tradition pour mettre en Valeur le. Les amateurs de sport, les Fans se sentent comme dans une grande Famille, à leur Association, peu importe ce qui arrive. Aujourd’hui, le Club de la 2. Bundesliga.
Peu de temps avant le premier match à Domicile de l’Année, la Schanzer nouveau « Gain » n’est à signaler. Un nouveau Sponsor, Stefan Kutschke et cie) dans la Commune de croiser les doigts, car la jeune marque de pneus, BERLIN TYRES est maintenant officiel Reifenpartner du FC Ingolstadt 04 et sur les liens de l’Audi Sportparks être présent
La nouvelle allemande marque de pneus, BERLIN TYRES est depuis la Restrunde de l’actuelle saison de Football Top Partenaire du oberbayrischen club de Football FC Ingolstadt 04.Le pack comprend le Placement important de BERLIN TIRES Logos en huit matches à Domicile sur les LED Bandes de l’AUDI Sportparks. Le grand Roll-out dans le Stade de garantir TV haute Visibilité. Dans Stadionflyer BERLIN TYRES être représentés, ainsi que sur la Sponsorenwand dans la Zone d’Affaires.À la Mi-temps, BERLIN propose TYRES supplémentaire à l’Événement.
Parmi tous les Visiteurs un Ensemble de Pneus d’un tirage au sort. Un récent Film de présentation informé de la Gamme de produits moderne de BERLIN TYRES. Par ce Sponsor des Activités avec les Schanzern, l’Entreprise veut sa Marque.BERLIN TYRES sur la Croissance et souhaite que le Marché du pneu avec exclusif et sportif Pneus conquérir.
Maintenant, signé Sponsor accord représente la Philosophie commune des deux Partenaires pour Améliorer l’image de Marque. Le FC Ingolstadt 04 et BERLIN TYRES symbolisent l’Innovation avec Top-Engagement pour les Fans et les Clients. Avec le Début du contrat, nous voyons avec Joie à une commune de la réussite et de l’Avenir et passionnants Jeux, contrairement à“, de sorte Y. Keskin, Directeur général de BERLIN TYRES EUROPE GmbH.
Felix Furtmeier, Responsable Sponsoring et de Distribution pour les Schanzern: « Nous sommes fiers d’annoncer que nous avons Berlin Tires comme une Entreprise jeune et dynamique, pour nous, de susciter leur enthousiasme. Les Schanzer et innovant Reifenexperte fonction mais pas seulement, donc, parfaitement ensemble: Dans les Entretiens, nous avons pu, en collaboration avec les Responsables déjà première grande Activation des Idées pour l’Avenir, de sorte que nous pouvons pour les deux parties, très attractive Possibilités à plus long terme et vivante de Partenariat de le voir.“
Commercialise le Pneu de BERLIN TYRES avec le Slogan « la nouvelle Génération de Top Qualité à un Prix équitable ». BERLIN TIRES appartient à l’une des quatre Entreprises des Pneus et des Felgenbranche de Berlin Tyres Europe GmbH d’être expulsés. Les Marques de commerce appartiennent à BERLIN TIRES, MAM LEICHTMETALLRÄDER, KESKIN WHEELS und SYRON TIRES.
La nouvelle allemande marque de pneus, BERLIN TYRES a Sponsors Portefeuille avec un autre Club de Football de l’Allemagne du sud avancé. Le nouveau Sponsor Partenaire 1. FC Nuremberg se trouve actuellement dans le 2. Bundesliga avec deux Ligasiegen le Morceau en Hausse, et veut un Bilan positif de continuer à développer. L’Objectif à long terme est la Table.
La nouvelle allemande marque de pneus a ses Sponsorenstrategie sur le Nord de s’étendre. Avec le Schleswig-Holstein et le club légendaire Holstein Kiel est maintenant le plus septentrional de l’État dans le Portefeuille de la jeune marque de pneus. On souhaite également faire de la publicité pour la Marque et des Produits à un plus large Public. L’Entreprise met en œuvre Kieler Asbl Holstein 1900 sur une tradition d’une Association, qui jusqu’à présent dans le 2. Bundesliga 6. Place d’ignorer.
La nouvelle UHP Pneus d’été de la Performance prime a été informé par le Red Dot Design Award en 2020 dans la Catégorie product Design award. Le Produit a convaincu le Jury avec sa bande de roulement innovante en particulier sur le Mouillé fiable, tenue de route offre. Sécurité, même à Vitesse élevée étaient dans le Développement de SYRON TIRES Pneus à la première Place.
Les saisons changent et l’air revêt son manteau hivernal. Une brise glacée traverse l’Allemagne, incitant de nombreux conducteurs à se demander : les pneus d’été peuvent-ils rouler un peu plus longtemps, ou est-il temps de céder la place aux pneus d’hiver ?
Laissez ce blog être votre phare à travers ce dilemme saisonnier, alors que nous explorons le labyrinthe des lois, des risques et des sanctions liés au choix de vos pneus.
QUE MURMURENT LES SAISONS À LA LOI ?
Contrairement à une croyance répandue, les lois allemandes ne suivent pas un calendrier, mais plutôt les caprices des dieux météorologiques. En jargon bureaucratique, c’est ce qu’on appelle « l’obligation situationnelle des pneus d’hiver. » En d’autres termes, vous êtes libre de rouler avec des pneus d’été tant que les cieux ne pleurent pas de neige ou ne jettent pas de sorts glacés ou boueux sur les routes.
Gardez un œil sur les symboles flocon de neige ou alpin sur les pneus toutes saisons ou toutes conditions pour savoir s’ils sont sécuritaires pour l’hiver. Ce mandat tend sa main froide, non seulement aux voitures, mais aussi aux camions, aux bus, aux motos et aux remorques.
Même les véhicules étrangers doivent respecter cette loi. Cependant, les voitures classiques avec une plaque d’immatriculation « H » se trouvent exemptées — la technologie les lie à leurs chaussures d’été. Contrairement à la légende, cette obligation n’est pas limitée à la période ensorcelée d’octobre à Pâques.
En Allemagne, l’hiver ne lit pas les calendriers ; il suit ses propres règles occultes. Par conséquent, vous devez être prêt à changer de pneus toute l’année en fonction de ses humeurs capricieuses.
QUELS DANGERS LES PNEUS D’ÉTÉ VOUS RÉSERVENT-ILS ?
Aventurer avec des pneus d’été en hiver, c’est comme un numéro de trapèze sans filet de sécurité — à la fois illégal et périlleux. Conçus pour l’étreinte de températures plus élevées et d’asphalte sec, les pneus d’été se trouvent mal adaptés aux baisers glacés de l’hiver. Leur caoutchouc plus rigide et leurs profils différemment sculptés manquent de l’adhérence et de la grâce nécessaires pour les ballets glacés.
À noter : freiner sur la neige ou la glace avec des pneus d’été peut considérablement rallonger votre distance d’arrêt, comme un épilogue indésirable à un roman palpitant. Selon l’ADAC, cette distance pourrait s’allonger de 11 mètres à une vitesse de 50 km/h. La marge d’erreur se réduit à un fil, augmentant la probabilité de collisions malheureuses ou, pire encore, de tragiques adieux à la route.
De plus, la durée de vie de vos pneus diminue plus rapidement qu’un coucher de soleil hivernal. Le froid rend le caoutchouc cassant, souvent entraînant des fissures, semblables aux rides sur un visage vieillissant.
QUELLES SANCTIONS HANTENT LES TRANSGRESSEURS ?
S’éloigner du chemin de la prudence pourrait vous coûter au moins 60 euros et un point à Flensburg. Des actes plus risqués — ceux qui mettent en danger ou provoquent des accidents — peuvent vous coûter jusqu’à 120 euros et doubler les points.
Mais, le tourment ne s’arrête pas là. Si vous êtes impliqué dans un accident, votre innocence pourrait être ternie par une faute partielle, affectant potentiellement vos réclamations d’assurance.
De plus, vous pourriez faire face à l’ire policière, vous forçant à changer de pneus ou pire encore — mettant un frein à votre voyage en immobilisant votre voiture.
POUR CONCLURE : UN CONTE D’HIVER
Négliger le besoin de pneus d’hiver revient à flirter ouvertement avec le risque. Ce n’est pas seulement contre les règles ; c’est une danse au bord du danger. Votre meilleur mouvement ?
Synchronisez-vous avec les saisons changeantes, accordez-vous aux vibrations atmosphériques, et passez aux pneus d’hiver lorsque le monde autour de vous revêt son manteau blanc. Votre voiture vous en remerciera, comme votre tranquillité d’esprit.
Les vacances d’été sont là ! Mais vos pneus sont-ils prêts pour l’été ?
Les vacances d’été sont là ! Mais vos pneus sont-ils prêts pour l’été ? L’anticipation des journées chaudes, du soleil éclatant et des moments inoubliables en famille ou entre amis est déjà palpable pour beaucoup d’entre nous. Prévoyez-vous également un excitant voyage en voiture pour vos vacances ? Alors, il est essentiel de jeter un coup d’œil à vos pneus. Lorsque les températures montent et que le soleil brille haut dans le ciel, les pneus d’été deviennent vos meilleurs compagnons sur la route. Ils sont conçus pour les routes sèches et la chaleur écrasante, vous offrant une expérience de conduite exceptionnelle, même par temps très chaud. Alors, préparez-vous à conquérir les routes !
Est-il sécuritaire de conduire avec des pneus d’hiver pendant les vacances d’été ?
Saviez-vous que les pneus d’hiver ont une plus grande teneur en caoutchouc et sont donc plus souples que les autres pneus ?
Cela signifie que les pneus d’été conservent suffisamment d’élasticité pour assurer une prise sûre sur la route, même par temps glacial. Mais soyez prudent ! Les pneus d’hiver pourraient causer de l’instabilité pendant la conduite estivale.
Ce qu’il faut considérer avant de changer de pneus ?
Recherchez des pneus fabriqués à partir de matériaux capables de résister à des températures élevées sans devenir trop souples. Vous devez également vous assurer que les pneus conviennent parfaitement à votre véhicule. Et si vous n’êtes pas sûr du pneu adapté à votre voiture, n’hésitez pas à demander l’avis d’un expert.
Les avantages des pneus d’été
Imaginez conduire sur une route sèche et chaude, ressentir la prise solide de vos pneus – c’est la magie des pneus d’été ! Ces petites merveilles de technologie offrent une amélioration des performances de freinage, essentielle pour votre sécurité. Et qui ne voudrait pas économiser du carburant ? Avec leur faible résistance au roulement, les pneus d’été contribuent à réduire la consommation de carburant. De plus, ils durent plus longtemps, ce qui signifie que vous pouvez profiter davantage de vos aventures estivales.
Quels sont les inconvénients des pneus d’été ?
Saviez-vous que les pneus d’été ne peuvent pas rivaliser par temps hivernal ? Et oui, votre confort de conduite pourrait connaître une légère baisse par temps froid.
Combien de temps pouvez-vous utiliser les pneus d’été ?
En moyenne, vos pneus d’été peuvent durer environ 40 000 km avant d’être changés. En supposant que vous parcouriez environ 13 000 km par an et que vous répartissiez cela de manière égale entre les pneus d’été et d’hiver (environ 6 500 km pour chaque type de pneu). Dans ce cas, vous pouvez vous attendre à ce que vos pneus durent environ 6 ans !
Conclusion : Les pneus d’été sont le choix idéal pour les vacances d’été
En vous préparant pour vos vacances d’été, rappelez-vous toujours que vos pneus d’été seront les compagnons parfaits pour votre voyage ! Ils assurent sans aucun doute une meilleure adhérence et offrent plus de sécurité que les pneus d’hiver par temps chaud. Lorsqu’il s’agit de choisir des pneus d’été, il y a quelques points à garder à l’esprit. Recherchez un profil de bande de roulement profond pour une meilleure adhérence sur la route. De plus, il est essentiel de choisir un matériau qui ne devienne pas trop souple même en cas de chaleur – crucial pour une sécurité et des performances maximales.
Conseils pour les vacances d’été
Imaginez que vous vous rendez à votre destination de vacances d’été. Mais vous êtes-vous aussi demandé si vos pneus sont aussi prêts pour ce voyage que vous l’êtes ? Il est essentiel de planifier votre itinéraire de voyage à l’avance et de vérifier si les conditions routières de votre destination conviennent aux pneus d’été. Avant de prendre la route, examinez de près vos pneus. Vérifiez la pression des pneus et l’état de vos pneus, car la dernière chose dont vous avez besoin en voyage, c’est un pneu crevé. Lorsque vous conduisez, rappelez-vous de surveiller votre vitesse. Conduisez de manière défensive et ajustez votre vitesse en fonction des conditions météorologiques. Il vaut mieux arriver en toute sécurité que trop rapidement.
Et n’oubliez pas de faire des pauses régulières pour reposer votre corps et vos pneus. Personne ne veut être arrêté à mi-chemin à cause d’un pneu surchauffé. Alors, préparez bien vos pneus et profitez de vacances d’été sans soucis. Amusez-vous bien !